我們熟識(shí)的尿素是農(nóng)業(yè)上使用的肥料，但你知道嗎?其實(shí)醫(yī)藥、食品、化妝品中都使用尿素。與我們息息相關(guān)的柴油車上也用上了尿素，不過(guò)不是用在氣缸里面“燒”的，是在排氣管(消聲器)里面“燒”的，即用于“柴油車尾氣后處理”。

       尾氣為什么要后處理?
       大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳外，還有氮氧化物(用Nox表示)，這個(gè)氮氧化物是有害氣體，必須經(jīng)過(guò)處理了才能排放到大氣中。為什么氮氧化物多?因?yàn)楝F(xiàn)在柴油機(jī)都是搞增壓柴油機(jī)，要讓柴油完全燒掉完，必須有足夠的氧氣進(jìn)去，而問(wèn)題又來(lái)了：高增壓后氧氣太多、就燃燒產(chǎn)生富產(chǎn)物氮氧化物了。車用尿素溶液是SCR(選擇性催化還原技術(shù))的必須添加劑。而選擇性催化還原技術(shù)目前是處理柴油車尾氣的主流技術(shù)，其高效性和經(jīng)濟(jì)性得到了廣泛的認(rèn)可。

       但是車用尿素溶液作為SCR的還原劑，很多司機(jī)們?cè)谑褂弥羞€存在很多誤區(qū)，接下來(lái)我們起去看看吧！
       誤區(qū)：車用尿素=農(nóng)用尿素
       有不少人認(rèn)為車用尿素和農(nóng)用尿素，既然同屬于尿素，差別不大，混著用應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車造成什么重大影響。如果各位這么想，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
車用尿素(即柴油尾氣處理液)是有嚴(yán)格的配比要求，般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，如果大家往愛(ài)車?yán)锛愚r(nóng)用尿素，經(jīng)過(guò)SCR系統(tǒng)反應(yīng)系列雜質(zhì)，會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成致命性的損傷，直接后果可能就是換套SCR后處理系統(tǒng)，價(jià)值上萬(wàn)元。

       誤區(qū)二：柴油尾氣處理液加水
       有不少人會(huì)想，在柴油尾氣處理液中偶爾加點(diǎn)礦泉水、純凈水、白開(kāi)水應(yīng)應(yīng)急，應(yīng)該也是可以的，沒(méi)什么損害的。
柴油尾氣處理液的替代品直是大家非常關(guān)注的問(wèn)題，但往其里面加水是對(duì)不可以的。因?yàn)樽詠?lái)水中含有很多雜質(zhì)易形成固體物，從而堵塞柴油尾氣處理液噴嘴，會(huì)對(duì)我們愛(ài)車的SCR系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。

       誤區(qū)三：加柴油尾氣處理液增高油耗
       還有些人會(huì)通過(guò)屏蔽柴油尾氣處理液來(lái)減少其的消耗，從而縮減購(gòu)買(mǎi)使用柴油尾氣處理液的費(fèi)用，來(lái)節(jié)省開(kāi)支。
其實(shí)，這是個(gè)很大的誤會(huì)。SCR系統(tǒng)完全不參與卡車的燃燒和傳動(dòng)，反而促使SCR系統(tǒng)增加油耗的是因?yàn)镾CR系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)限扭,進(jìn)而增加了燃油量。